КХ030 Топ ваљак

Бренд: Кубота

Тип: Багер

Модел: КХ030 Топ ваљак

Тежина: кг

Ваљак / горњи ваљак / горњи ваљак

Превозникваљакцури уље. Не журите да га замените. Може се поправити!
Површина на четири точка веома је позната старим возачима који се свакодневно баве багерима. Генерално, подручје на четири точка припада рањивим деловима. Ако је сломљен или истрошен, можете директно пронаћи шефа да га замени.

Лако га је заменити. Оно што већином бојим јесте да у тегљачима постоји цурење нафте. Цурење нафте значи да се мора наћи тачку грешке. Процес алата за решавање проблема није једноставан. Понекад то чак кошта много новца да поставите мајстор за демонтажу и инспекцију.

Похвала грешке:

Феномен је очигледан и једноставан. Оператор је утврдио да је пратећи зупчаник имао цурење нафте (цурење нафте) и директно га је хранио власнику.

Анализа грешака:

Приликом вожње и на велике удаљености, тегљач ће процурити уље које је потребно пажљиво посматрање и потврда

Ношење осовине, што ће сигурно изазвати проблем цурења нафте.

Уливни печат горњег ваљка такође ће узроковати да цури уље

Решавање проблема

1. Уклоните пратећи точак из Кс оквира подршке, отворите спољни поклопац и одвојите тело ротирајућег точка из унутрашњег статора;

2 Уклоните плутајућу нафту, очистите одговарајућу позицију тела и статора на точковима плутајућим нафтом нафте и имајте на уму да неће бити мрље у наљима;

3. Инсталирајте нову пловајућу нафту, додајте маст, саставите тело и статор точка и инсталирати крајњи поклопац;

4. Инсталирајте поправљени носач носача назад на оквир и у празном ходу око 5 минута да бисте осигурали да не постоји цурење нафте.

Popularne oznake: КХ030 Топ ваљак, Кина, Добављачи, Произвођачи, Фабрика, Купи