ПЦ1250

Горњи ваљак багера је кован од легираног челика, што чини да се унутрашњи ток материјалних влакана тела ваљка дистрибуира у најразумнијем правцу. Усваја биметалне чауре и савршен дизајн ентеријера за смањење трења и повећање подмазивања.

Pošalji upit

Марка: КОМАТСУ

Тип: БАГЕР

Модел: ПЦ1250

Тежина: 90 кг

НОСАЧ ВАЉАК/ГОРЊИ ВАЉАК/ГОРЊИ ВАЉАК

НосилацВаљакцури уље. Немојте журити да га замените. Може се поправити!
Подручје са четири точка је веома познато старим возачима који се свакодневно баве багерима. Генерално, подручје са четири точка спада у рањиве делове. Ако је покварен или истрошен, можете директно пронаћи шефа да га замени.

Лако га је заменити. Оно чега се највише плашим је да цури уље у тегљачу. Цурење уља значи да се мора пронаћи тачка квара. Процес решавања проблема није једноставан. Понекад чак кошта много новца да се од мајстора затражи демонтажа и преглед.

Феномен грешке:

Феномен је очигледан и једноставан. Оператер је открио да потпорни ланчаник има цурење уља (цурење уља) и директно га је вратио власнику.

Анализа квара:

када возите на дуге и велике удаљености, из тегљача ће цурити уље, што је потребно пажљиво посматрање и потврда

Хабање осовине, што ће свакако узроковати проблем цурења уља.

Уљна заптивка горњег ваљка такође стари може изазвати цурење уља

Решавање проблема

1. Уклоните потпорни точак са носача Кс оквира, отворите спољни поклопац и одвојите тело ротирајућег точка од унутрашњег статора;

2. Уклоните плутајућу уљну заптивку, очистите одговарајући положај тела точка и статора са плутајућом уљном заптивком и обратите пажњу да не сме бити мрља од уља;

3. Инсталирајте нову плутајућу уљну заптивку, додајте маст, поново саставите тело точка и статор и поставите завршни поклопац;

4. Вратите поправљени носећи ваљак на оквир и пустите га око 5 минута да бисте били сигурни да нема цурења уља.

Popularne oznake: пц1250, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, куповина