(1) Радите у строгом складу са оперативним процедурама и основним стварима за вожњу и покушајте да избегнете „лупање зуба“ приликом мењања брзина како бисте смањили хабање пара зупчаника.
(2) Стриктно имплементирајте систем одржавања и ојачајте одржавање уређаја за пребацивање. Када систем полуге уређаја за мењање није правилно повезан, треба га подесити на време да би се обезбедиле добре перформансе уређаја за мењање.
(3) Обратите пажњу на поправку и одржавање механизма за самозакључавање. Позиционирајуће челичне куглице, опруге и осовине виљушке са смањеним ефектом позиционирања или губитком ефикасности позиционирања треба да се поправе или замене на време како би се перформансе самозакључајућег механизма задржале у добром стању. .
(4) Приликом склапања мењача, њиме треба управљати у строгом складу са оперативним процедурама како би се осигурало да су различити делови мењача правилно подешени и правилно затегнути. На великој низбрдици, возач треба да се стриктно придржава основних правила акције низбрдо и не сме да крши прописе.