Гусеничари се широко користе у грађевинским машинама и опреми и део су уређаја за ходање багера гусеничара. Будући да су багери углавном изграђени у релативно тешком окружењу, неизбјежно је да ће колосијек бити лабав, оштећен, поломљен итд., Па који су разлози оштећења колосијека?
1. Вожња по неравним путевима
Када багер изводи земљане и камене радове, радно место је углавном неуједначено. У таквим условима на терену багер гусеничар хода неправилном трасом, тежина тела машине ће бити локална, а локални притисак ће се повећати, што ће изазвати локалне гусеничаре. Доћи ће до одређених оштећења, проблема са олабављењем.
2. Неправилан рад при окретању
Када се багер окреће, гусјеничар с једне стране хода, а гусјеничар с друге стране се не помиче, а долази до великог кретања ротације. Ако је гусјеница блокирана подигнутим дијелом на тлу, заглавит ће се на гусјеници на ротирајућој страни. Стаза се лако напреже.
3. Дуготрајно ходање
Багери нису попут аутомобила који се предуго могу возити по путу. Оператери морају обратити посебну пажњу. Багери гусеничара не могу предуго да раде. Ово неће само нанети велику штету гусеничарима, већ ће утицати и на век трајања опреме. Због тога се кретање и ходање багера [ГГ] мора савладати у једном степену.
4. Неуспех у чишћењу шљунка у колосеку
Када багер гусеничар ради или се креће, неки шљунак или земља ће ући у колосек. Ако се уклони на време пре ходања, шљунак ће се стиснути на погонски точак и волански точак док се каишни каиш окреће. Између колосијека и гусјенице, временом ће се олабавити траг багера и узроковати пуцање ланца.
5. Паркирање багером није довољно разумно
Багер гусеничар не сме бити паркиран на неодређен начин. Мора се паркирати на равно место. Ако је висина неуједначена, то ће изазвати неуједначену силу на гусеничару багера. Гусеничар са једне стране носи велику тежину, па је лако изазвати повлачење гусенице због концентрације напрезања. Сломљено или напукло.