1. Када се пронађе ваљак који не може да ради због квара, треба га поправити на време
Ако део ланчаника или потпорни ваљци багера не могу да наставе да раде, наставак употребе у овом стању може довести до одступања ваљака, па чак и до хабања каричних шина. Због тога, приликом сусрета са таквом ситуацијом, обавезно је одмах поправите, тако да се на време могу избећи други кварови.
2. Избегавајте багере који путују косим тлом или се изненада окрећу
Багер непрестано дуго хода по косом терену и изненада се окреће, што ће довести до контакта бочне шине са бочном страном погонског точка и водећег точка, што ће резултирати повећаним хабањем. Због тога би багер током рада багера требао што више да бира прави ход и велике завоје, што ефикасно може спречити прекомерно хабање.
3. Редовни прегледи и ојачање вијака и навртки могу ефикасно смањити хабање колосека
Након што багер дуго ради, компоненте као што су ваљци, завртњи за ципеле на гусјеницама, завртњи за погонски точак и завртњи за ходне цевоводе лако се отпуштају због вибрација. Ако опрема настави да ради када су вијци ципеле на лагеру олабављени, можда постоји празнина између вијака и ципеле, што може проузроковати пукотине на ципели. Стварање зазора такође може повећати рупе за вијке између појаса гусеничара и шинске везе, што онемогућава његово затезање, што резултира последицом да се гусенични ремен и шинска веза морају заменити.