01 Пумпа не испоручује уље
Ис Утврђено је да пумпа хидрауличне зупчанице не уклања уље током отклањања грешака у хидрауличном систему. Прво проверите да ли је смер ротације пумпе зупчаника исправан.
ХиХидраулична зупчаста пумпа зупчаника се може поделити на леву и десну скретницу. Ако је смер ротације погрешан, уље под притиском настало због разлике у запремини узроковане унутрашњим мрежним зупчаницима проузроковаће оштећење заптивке и цурење уља.
③Проверите да ли је филтер за уље на улазу на крају зупчасте пумпе блокиран, што може проузроковати потешкоће или немогућност упијања уља и довести до поравнања усисног црева.
02Замљенска заптивка је испрана
Пумп Зупчаста пумпа се окреће у погрешном смеру. Када смер ротације пумпе није исправан, уље под високим притиском директно ће прећи на уљну заптивку. Генерално, уљна заптивка костура ниског притиска може издржати притисак од највише 0,5 МПа, тако да ће се уљна заптивка испрати.
Беаринг Лежај зупчасте пумпе носи аксијалну силу. Аксијална сила која је произведена често је повезана са чврстим приањањем између краја продужетка осовине зупчасте пумпе и чахуре спојнице, односно када је пумпа инсталирана, пумпа се удара чекићем или је инсталациони вијак тешко повучен за предмет вратило пумпе на уназад аксијалну силу. Када се вратило окреће, ова аксијална сила уназад ће приморати да се повећа унутрашње хабање пумпе. Будући да је зупчаста пумпа заптивена крајњом страном зупчаника и крајњом страном рукавца осовине, када је крајња страна аксијалног заптивача јако истрошена, у аксијалном заптивачу пумпе створиће се одређена празнина. Као резултат, коморе за уље под високим и ниским притиском комуницирају и заптивач уља се испразни. .
ПумпЗупчаста пумпа носи превелику радијалну силу. Ако коаксијалност зупчасте пумпе није добра када се инсталира, радијална сила на пумпи премашиће границу лежаја уљне заптивке, што ће довести до цурења уљне заптивке. Истовремено, то ће проузроковати оштећење плутајућих лежајева унутар пумпе.
03 грозница
① Хидраулични систем је преоптерећен, што се углавном манифестује у прекомерном притиску или брзини.
②Уље је лоше чистоће, а унутрашња абразија се погоршава, што смањује запреминску ефикасност, а уље цури из унутрашњег зазора и генерише топлоту.
③ Излазна цев за уље је претанка, а проток уља превисок. Генерално, проток уља је 3-8м / с.
04Ток протока није на нивоу стандарда
Елемент Елемент филтра за улаз уља је превише прљав и недовољно упија уље.
ХеигхтВисина уградње пумпе је већа од висине самоусисавања пумпе.
Су Усисна цијев за уље зупчасте пумпе је сувише танка, што резултира великим отпором усисавања уља. Генерално, максимални проток упијања уља је 0,5 ~ 1,5 м / с.
④ Пропуштање ваздуха на споју усисног отвора узрокује недовољно усисавање уља помоћу пумпе за уље. Можете процијенити да ли систем цури тако што ћете примијетити има ли мјехурића у резервоару за гориво.
05 Не може бити под стресом или недовољно под стресом
① Ова појава је углавном повезана са чистоћом хидрауличког уља. Ако је уље изабрано погрешно или чистоћа уља не испуњава стандардне захтеве, то ће убрзати унутрашње хабање пумпе и проузроковати цурење.
② Изаберите минерално хидраулично уље које садржи адитиве за спречавање оксидације уља и мехурића ваздуха.
ОбсерПосматрајући чахуру вратила и бочну плочу неисправне зупчасте пумпе, утврђено је да ће, ако је чистоћа целог уља лоша, проузроковати очигледне трагове жлеба на површини треног пара, а на заптивну површину нормално истрошене зупчасте пумпе.
06 Пукотина зупчасте пумпе
РесистанцеОтпор на притисак зупчасте пумпе израђене од легуре алуминијума је 38 ～ 45МПа. Под претпоставком да нема производних недостатака, пуцање зупчасте пумпе мора бити узроковано тренутним високим притиском.
Фореигн Излазни цевовод за нафту блокиран је страним материјама, због чега притисак расте у недоглед.
③Притисак сигурносног вентила је подешен превисоко или су карактеристике отварања и затварања сигурносног вентила лоше, а одзив заостаје, тако да зупчаста пумпа не може бити заштићена.
④ Ако систем користи вишесмерни вентил за вожњу уназад за контролу смера, неки вишесмерни вентили могу имати негативни отвор, тако да ће зупчаста пумпа бити оштећена услед појачања мртве тачке.